&#10;&#10;<p class="MsoNormal">Am Samstag Morgen gegen 3:30 klingelten in f&#252;nf&#10;Schlafzimmern in Werne die Wecker, und f&#252;nf M&#228;nner im gesetzten Alter zogen&#10;sich hautenge Kleidung an und fuhren nach Gelsenkirchen.</p>&#10;&#10;<p class="MsoNormal">Warum?</p>&#10;&#10;<p class="MsoNormal">Wir hatten uns in den Kopf gesetzt, an der diesj&#228;hrigen&#10;&#8222;Tour ohne Grenzen&#8220;, veranstaltet vom RC Buer/Westerholt, teilzunehmen. Diese&#10;Tour f&#252;hrt &#252;ber 333km nach Holland, durch Holland und wieder zur&#252;ck.</p>&#10;&#10;<p class="MsoNormal">Thomas Kimm, Dirk Pohl und Stefan R&#252;hl, die die Tour bereits&#10;in 2022 mitgefahren waren, sowie Holger Bergemann und Uwe Stanka als Neulinge,&#10;gingen um 6:00 Uhr Morgens an den Start, um die 333km unter die R&#228;der zu&#10;nehmen. Gemeinsam mit ca. 70 Mitstreitern ging es zun&#228;chst im gem&#252;tlichen Tempo&#10;durch die noch sehr verschlafenen Vororte von Gelsenkirchen bevor sich dann&#10;eine gro&#223;e Gruppe Radfahrer in einem gemeinsamen Feld &#252;ber Kirchhellen in&#10;Richtung Rhein bewegte. Beg&#252;nstigt durch den leichten Ostwind und die gute&#10;F&#252;hrungsarbeit einiger Leute in dieser Gruppe, kamen wir sehr gut voran und&#10;erreichten nach 50km die erste Verpflegungsstation. Wie bereits bei der letzten&#10;Tour ohne Grenzen fehlte es auch dieses Mal nicht an leckerem Essen und&#10;freundlichen, gut aufgelegten Helfern. </p>&#10;&#10;<p class="MsoNormal">Nach einer kurzen Pause ging es dann weiter in Richtung&#10;Holland. An der zweiten Verpflegungsstelle nach 90km formierte sich dann eine&#10;Gruppe von ca. 20 Radfahrern, die auch bis zum Schluss so zusammenbleiben&#10;sollte. Diese Gruppe harmonierte sehr gut, man wechselte ab bei der&#10;F&#252;hrungsarbeit, und wer nicht mehr konnte, h&#228;ngte sich hinten rein und erholte&#10;sich f&#252;r eine Zeit. Es machte wirklich viel Spa&#223; und wir kamen sehr gut voran.</p>&#10;&#10;<p class="MsoNormal">An der dritten Kontrolle gab es dann die Warmverpflegung,&#10;leider zur Entt&#228;uschung der erfahrenen Teilnehmer nicht die Currywurst wie bei&#10;der letzten Veranstaltung sondern eine nicht minder leckere Bolognese. Auch&#10;hier gab es wieder viele freundliche Gesichter, und die Frage, wann es denn nun&#10;den Milchreis geben w&#252;rde, wurde jedem, der fragte geduldig beantwortet. </p>&#10;&#10;<p class="MsoNormal">Nachdem wir Holger wiedergefunden hatten (der sich auf der&#10;Toilette eingeschlossen hatte, um in Ruhe seine Nachrichten zu beantworten),&#10;fuhr die Gruppe gemeinsam weiter nach Holland. Nach dem Grenz&#252;bertritt bei Beek&#10;mussten wir dann eine drastische Ver&#228;nderung im Verhalten der Autofahrer&#10;feststellen. Jedes Fehlverhalten, wie das Nicht-benutzen des Radweges, wurde&#10;gnadenlos mit einem Hupkonzert oder mit aggressivem Fahrstil bestraft,&#10;teilweise war es richtig knapp und h&#228;tte beinahe zu Unf&#228;llen gef&#252;hrt. Nach einigen&#10;Kilometern hat diese Erziehung dann gewirkt und wir haben uns wie gute&#10;Holl&#228;nder brav an alle Regeln gehalten. </p>&#10;&#10;<p class="MsoNormal">In Holland f&#252;hrte die Strecke dann Richtung Arnhem und von&#10;dort zum Nationalpark &#8222;De Hoge Veluwe&#8220;, eine h&#252;gelige Landschaft, gepr&#228;gt durch&#10;Sandboden und Wald- und Heidefl&#228;chen. Nach den langen Kilometern &#252;ber das&#10;ausgedehnte Weideland war diese Landschaft eine wahre Augenweide, auch wenn&#10;einige H&#252;gel auf uns warteten. </p>&#10;&#10;<p class="MsoNormal">Nach der Kontrolle in Velp in der Mitte des Nationalparks&#10;machte sich die Gruppe wieder auf den Heimweg. Zu dieser Zeit hatten wir einen&#10;Schnitt von mehr als 30km/h, und einige in der Gruppe frohlockten schon, dass&#10;man wohl mit einem 30-er Schnitt ins Ziel k&#228;me. Allerdings zeigte sich auch,&#10;dass auch schwacher Wind, wenn er denn von vorne kommt, durchaus hinderlich&#10;sein kann. Hinzu kam die zunehmende Ersch&#246;pfung der Teilnehmer, so dass die&#10;Gruppe der Fahrer, die im Wind fahren wollte, best&#228;ndig abnahm. Hier machte&#10;sich der gute Trainingszustand des RSC bemerkbar, die Gruppe leistete in dieser&#10;Phase der Tour einen guten Beitrag zum Vorankommen. Zwischendurch wurden wir&#10;noch f&#252;r einige Kilometer ausgebremst, weil ein Teilnehmer einen&#10;Tretlagerschaden hatte und nur noch langsam vorankam. Hier zeigte sich die gute&#10;Qualit&#228;t der Gruppe, die gemeinsam ihr Tempo reduzierte, bis wir die&#10;Verpflegung erreicht hatten und den armen Kollegen bei km 271 in den&#10;Servicewagen setzen mussten. </p>&#10;&#10;<p class="MsoNormal">Die letzten Kilometer liefen ereignislos, jeder freute sich&#10;auf ein kaltes Getr&#228;nk und ein spannendes Fu&#223;ballspiel, gegen 19:45 Uhr&#10;erreichten wir gemeinsam das Ziel. Nach einem Gruppenphoto und einem k&#252;hlen&#10;Getr&#228;nk machten wir uns wieder auf den Heimweg. </p>&#10;&#10;<p class="MsoNormal">Alles in Allem eine sehr sch&#246;ne Tour mit einer tollen Gruppe&#10;und professioneller Organisation!</p>&#10;&#10;<p class="MsoNormal">&#160;</p>&#10;&#10;